7月12日，岚图品牌成立五周年之际，岚图FREE+正式上市，新车市场反响热烈，15分钟内锁单量11583台。据岚图汽车CEO卢放介绍，过去4年来，岚图主打一个“听劝”，累计投入超5亿元，对老款岚图FREE进行了1366项功能优化，才有了今天的岚图FREE+。岚图作为央国企中唯一的“用户型科技企业”，走出了一条以用户共创为核心的差异化突围之路。
岚图汽车CEO卢放
“听劝”不是噱头，而是产品进化“真引擎”
“岚图FREE+为用户而来，为用户而改，是被用户‘劝’出来的！岚图FREE+能打，因为它是用户自己改的车！我们一直在听、在改、在卷真正的用户价值。”岚图汽车科技有限公司CBO、销售公司总经理邵明峰道出了这款车的诞生逻辑。
岚图汽车科技有限公司CBO、销售公司总经理邵明峰
用户需求的每一次回响，都转化为岚图的研发指令。当用户期待更智能的出行体验时，岚图FREE+全球首搭华为乾崑智驾ADS4及鸿蒙座舱5，凭借29个智能传感器(含192线激光雷达)的豪华配置，让城市通勤与高速巡航都能从容应对；当用户抱怨舒适性不足时，云朵舒享座椅2.0、7L冷暖箱、22扬声器音响系统等配置应声而至，甚至连33处储物空间的巧思都源自日常用车场景的细致反馈；当用户关注安全痛点时，136项安全配置升级迅速落地，从车身结构到智能预警系统全面强化。这种“用户说啥就改啥”的较真，让岚图FREE+成为名副其实的“被用户劝出来的豪车”。邵明峰直言：“岚图FREE+拥有行业第一的辅助驾驶、超级舒适的云朵座椅、顶级的百万底盘、非常好用的冰箱彩电大沙发，是25万级最好的华系SUV，没有之一！”
岚图汽车CEO卢放进一步解释：“我们不是闭门造车。岚图的产品经理不仅来自内部，也来自广大用户群体。”这种理念转化为具体实践：早在2021年第一代岚图FREE上市后，就有用户反映后排座椅缺少电动调节功能，经过广泛调研确认普遍性需求后，这一功能被纳入FREE+的开发清单。这种“用户定义产品”的模式，印证了“听劝者恒强”的市场逻辑——真正的产品力，永远诞生于对用户需求的深度回应。
这种“听劝”哲学早已渗透到岚图的全产品矩阵。在MPV车型梦想家的研发中，用户提出“一家人出行要舒适便捷”的需求，岚图便配备了超大双开门智能冰箱、全家共享的大屏幕和零重力座椅，最终让梦想家在35万元以上MPV市场实现“每卖出3台车就有1台是梦想家”的成绩，全球累计交付突破10万辆，单车均价超39万元。从SUV到MPV，从智能驾驶到储物空间，岚图用一个个具体的产品迭代证明：用户声音不是干扰项，而是产品进化的核心引擎。
央国企转型的破局之道：用户型企业的长期主义
做用户是一项长期工程，短期内不易收获回报，不如其他车企追逐短期利益的做法来的更为直观。但明知如此，岚图依旧坚定选择坚持走这条难而正确的道路，以“长期主义”战略重构用户关系，成为“用户型企业”也是央国企品牌应有的责任与担当。
作为央国企阵营唯一坚持用户导向的车企，五年来岚图汽车始终坚持与用户共成长，走出了一条“听劝”央国企的特色进化之路，成为汽车产业央国企转型、向新进化的新样本。“从一开始，岚图就定位为‘用户型科技企业’，我们是这么说的，也是这么做的。”卢放的这句话，揭示了岚图区别于传统车企的底层逻辑。为此，岚图构建了“用户、效率、目标、结果”准则，将OKR管理与用户需求深度绑定，确保组织资源向用户价值倾斜。在2025年国企改革深化提升行动收官之年，岚图以体制机制创新为“听劝”铺路。
作为首个且唯一建立直营模式的央国企汽车品牌，岚图通过“自营+生态”的渠道体系打破了传统车企的层级壁垒。扁平化管理让市场响应更敏捷，用户反馈能直接触达研发核心层。邵明峰表示，“自营确保用户离我们够近，生态代理确保渠道效率够高”的模式创新，既保持了用户体验的一致性，又降低了扩张成本。在人才机制上，岚图打破内生培育的单一模式，营造“百折不挠只做第一”的文化氛围，多维度激发员工创造活力，这种体制内的“破冰”为“听劝”战略提供了组织保障。
得益于此，岚图汽车不仅实现了从0到1、从1到20万辆的历史性跨越，成为首个达成第20万辆整车下线的央国企高端新能源汽车品牌，更重构了车企与用户的关系：从“卖车”到“交朋友”，从“客户”到“自己人”。正如卢放所言，“一心一意服务用户”不是口号，这让岚图在价格战泥潭之外，找到了以用户价值为锚点的增长曲线。
岚图的五年探索证明：在汽车行业变革的深水区，“听劝”不仅是一种策略，更是一种勇气。当“听劝”成为企业战略的核心，当用户共创融入发展基因，这种以长期主义为底色的“用户型进化”，不仅是岚图的破局密钥，更可能成为汽车行业高质量发展的新范式。
配资炒股门户网站提示：文章来自网络，不代表本站观点。
